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推广乙醇燃料美国石油巨头阳奉阴违

发布日期：2008-07-17
推广乙醇燃料美国石油巨头阳奉阴违
　　本报专稿于景浩

　　美国的石油巨头们一边享受着数十亿美元的生物能源政府补贴，另一方面又不遗余力地阻挠E85(85%为乙醇燃料、15%为汽油的混合燃料)的推广。

　　乙醇燃料引发利益斗争

　　布什的新能源政策计划提供35亿美元的联邦政府巨额补助，并在未来3年内，将补助提高到70亿美元。在美国，这一政策对于某些产业来说是一个巨大的激励。然而，对于原油价格不断刷新纪录的石油工业来说，情况绝非如此。尽管石油巨头们从乙醇混合燃料中已经赚了数十亿美元，然而它们似乎要决心联手抵制对于E85的推广。美国国会已经制定了一个目标，打算到2017年将每年汽油消耗的15%用可替代能源来取代。看起来，E85的广受欢迎似乎能够轻易达到这一目标。

　　在石油工业从出售的E10(10%乙醇和90%汽油的混合燃料)获取高额联邦补助(石油厂商每出售1加仑E10将能获得0.51美元的补贴)的同时，却处心积虑地在公开和私底下反对E85的推广。石油巨头们不遗余力地抨击乙醇燃料的推广将驱动玉米等食品价格上升，并怂恿加油站抵制E85。石油巨头们的做法已经招来众多批评，从石油工业的宿敌——支持乙醇燃料的利益集团，到一些意想不到的批评者——石油工业传统的铁杆联盟——汽车工业集团。

　　那些对“油老大”的批评者们认为，石油公司一直试图在“化石燃料导致全球气候变暖”问题上混淆视听。全美消费者协会研究部主任马克·库珀最近发表了一篇文章，详细描述了“油老大针对乙醇的战争”。库珀在文中写道：“石油巨头们对乙醇燃料产品的广泛应用反应激烈，这表明生物能源的增长已经给石油化工冶炼等工业构成了严重威胁和挑战。”

　　现在，石油工业一面坐收政府的补贴(国会设立联邦补贴目的是为了鼓励乙醇燃料市场的发展)，一面却对推广生物能源心存芥蒂。石油寡头们一面表示他们从不反对乙醇燃料，一面又对E85深恶痛绝。石油和天然气最主要的工会组织美国石油协会(API)的阿尔·蒙拿托说，“我们认为，乙醇燃料对于成品油来说是一个有益的补充，然而作为一个可替代能源，它并不称职。而且我们觉得市场也并不太买E85的账”。

　　石油工业集团的一个战略是发起反对乙醇燃料的讯息攻势。6月，美国石油协会和环球透视公司联合发布的研究报告宣称，美国消费者将成为国会“2017年350亿加仑生物能源目标”的牺牲品。报告预测，美国消费者将因此每年多支付120亿美元购买食物，因为对于乙醇的需求将拉动粮食价格飙升。当然，这一结论恐怕并非到处受欢迎。然而，诸如“争取食物和燃料平衡政策”大联盟之类的反乙醇燃料组织(主要由牛肉、奶制品和家禽业游说集团组成)，却对这一结论不仅全盘接受，而且大肆鼓吹。

　　学术界在这场争论中也扮演了重要角色。加州大学伯克利分校教授、地理工程学家泰德·Ｗ·帕特扎克是反对乙醇燃料的急先锋。作为前壳牌石油公司的工程师，帕特扎克是加州大学石油学会的创办者之一，该机构研究石油勘探开采，其创办人包括众多石油巨头，如英国石油公司、雪佛龙美国公司、壳牌石油公司、美孚石油公司和壳牌石油公司。帕特扎克和康奈尔大学教授戴维·皮蒙特在2005年共同发表的一篇论文中宣称：乙醇燃料在生产过程中所要消耗的能源比它生产的能源还要多29%，这是对生物能源迄今为止最为严厉的控诉。

　　硬件设施问题也是能源公司反对E85的一大理由之一。壳牌发言人安妮·布赖恩·皮布里斯说，“乙醇能源增加很多问题和成本”，因为它需要单独的加油机、单独的汽车使用的特别储藏罐来运输。乙醇含量超过10%的混合燃料都会对现有的输油管线造成腐蚀和其它问题”。

　　乙醇燃料造成的不便是石油公司不情愿安装E85加油泵的原因之一。在全美17.9万个加油站中，目前仅仅只有大约1000个E85加油泵，而且在石油公司所有的加油站中一台E85加油机都没有。举个例子，如果在埃克森或者壳牌品牌之下的连锁加盟店，安装一台E85加油泵的话，除了要满足成品油经营的各种苛刻条件之外，还需要花费大约20万美元来购买设备。事实上更换现有的储油罐和加油泵是销售E85最经济的方式，因为大约有50%的支出可以由各种联邦补贴来抵消。

　　和底特律汽车巨头“撕破脸皮”

　　石油巨头们的态度惹恼了汽车生产商们，因为在美国的公路上目前已经有500万辆双模燃料系统汽车(既可使用传统汽油，又可使用新型能源)在行驶。通用汽车、福特和克莱斯勒公司都宣称，到2012年所生产的新汽车中将有一半使用双模燃料系统。克莱斯勒公司的能源规划政策部高级主管劳伦·博德评论说，该公司在劝说加油站安装E85加油泵上遇到许多阻力，因为“‘油老大’是阻挠消费者和市场接受乙醇燃料的最大障碍”。

　　美国石油协会说，调查显示许多消费者加过一次E85的油之后，就不会再加第二次了，因为他们发现使用E85要让他们多花费25%的钱。一些接近乙醇燃料工厂的州，如印第安纳州出售的E85比普通的成品油要低33%；而在另外一些州，如纽约州E85要比一般的汽油要贵。

　　随着乙醇燃料产品的持续增加，“油老大”和它的批判者们之间的紧张论战还会持续升级。也许持续的压力会促使石油公司们最终接纳E85。石油巨头们在2012年前将会生产出150亿加仑的E10燃料。然后，随着E85加油泵的不断增加，E85可能会逐渐进入到驾车者的加油箱里。

来源：
http://www.shijiebao.com.cn/system/2007/11/12/000265368.shtml